megabüs

üç hürellerin dördüncüsü üç hürellerin dördüncüsü
istanbul büyükşehir belediye başkanı ekrem imamoğlu tarafından istanbul'un dargelirlisinin yaşadığı kuzey aksı denilen sultanbeyli-sancaktepe-ümraniye-beykoz-eyüp-gaziosmanpaşa-sultangazi-esenyurt hattında kurulması önerilen ve metrobüsün yükünü %30-40 oranında azaltması ve metrobüsle arada kalan şehir içindeki otobüs-metro-tramvay hatları ile birbirine bağlanması düşünülen hat.
iş bitiren frank iş bitiren frank
kusura bakmayın ama tırt bir proje. tem otoyolu mevcut durumda kendi yoğunluğunu kaldıramazken megabüs isimli metrobüs benzeri taşıtlarla trafik yoğunluğun azalmasını beklemek tamamen hayal olur.
nedenine gelecek olursak; belirli bir güzergah için toplu taşıma sistemleri hali hazırdaki trafiği arttırmayacak şekilde düzenlenmelidir.

megabüs gelince otoyol trafiğinin azalacağını mı sanıyorsunuz? aksine kademeli olarak artacak.
şöyle ki; güzergaha yakın konumlardaki boş araziler ve imarsız alanlar imara açılıp hızlıca yeni bir betonlaşma dönemi başlayacak. konut sayısıyla birlikte nüfus yoğunluğu otoyolun üst kesiminde de artış gösterecek ve sonuç olarak trafik yine felç!

istanbul için ulaştırma alanında yapılabilecek ve yapılması elzem olan en iyi çözüm yer altı raylı taşıma sistemleridir.
kullanımdaki kara yollarının trafik yükü (uçan otobüsler gelmedikçe) başka şekilde azaltılamaz.

iki kere iki dört. proje olsun diye işkembeden altyapısız proje uydurmakla iş yapılmaz.
mühendisliğin farkı tam olarak bu.